比亞迪股價上漲，是因為有核心技術

　　特斯拉的瓜剛吃完，今天咱們不聊八卦了，借著這個勢頭來講一講新能源汽車。

　　眾所周知這兩年A股那個板塊最火呢?新能源汽車呀，龍頭是誰呢?答案毋庸置疑“比亞迪”，畢竟這可是巴菲特這么多年來，唯一持有到現在的中國公司。比亞迪確實不負眾望，總市值一度突破過7000億，這是什么概念?比奔馳、寶馬、奧迪，這些你所熟悉的百年豪車品牌都要貴，這合理嗎?

　　我和你分析分析，先說一下，相比于BBA為什么資本會更看好比亞迪呢?因為在當下的歷史潮流中，比亞迪比它們站得更靠前，現在的汽車行業，正處在傳統汽車向智能汽車轉型的關鍵期，而汽車智能化、網聯化的基礎，就是電動化。然而電動車最核心的“三電”技術，并不在歐洲。無論是市場還是技術，反而中國才是第一梯隊，你再放眼全國，別忘了，將電動車大規模商用化的比亞迪是第一個，連奔馳和豐田都在找它合作。

　　國內有這么多電動車品牌，市值最高的為什么是比亞迪呢?

　　我可以從一個事切入來分析，去年7月份比亞迪“漢”上市，在中國市場僅半年時間就超越了沃爾沃S90等一眾老牌豪華車的全年銷量，在中大型C型轎車市場，僅次于奔馳E、寶馬5和奧迪A6L。隨著漢的持續熱銷，比亞迪的股價也跟著扶搖直上，最高翻了將近4倍，這也算是給咱們這位技術大拿的最佳褒獎了。這說明了比亞迪的品牌和技術得到了高端市場的認可，舉個例子，刀片電池你不陌生吧，如果說發動機是傳統燃油車的核心技術，那電池就是電動車的心臟，刀片電池直擊電動汽車市場的最大痛點“安全”，將“電池自然”這個風險，從此在新能源的字典里抹去了圈粉無數，可見安全才是電動車最大的豪華。當然了刀片電池只是其中一塊，事實上比亞迪也是一家擁有“三電一芯”新能源全產業鏈的汽車品牌。在某種程度上，給比亞迪帶來了豐厚的“隱性利潤”。與其關注銷量、營收、利潤這些報表上的東西，我覺得核心技術更為珍貴。巴菲特用投資證明了自己的眼光很獨到，而比亞迪用實際行動證明了國產新能源未來可期。